Beckett visar är att vi måste läsa med fantasin, ty minnet är ett klädstreck.

Arbeta ofta med konkreta detaljer för att förklara något abstrakt.

Vänskap är en social bekvämlighet ungefär som stoppning i möblerna eller sophämtning.

Jag prövar en annan tanke, men som jag nu måste erkänna att ha försummat sedan dess.

Då blir den här en stark påminnelse om något som är alltför lätt att glömma.

Horoskop
Vad det är?

Ägg?

Broder Booth stinker charm

Ge det till Gillot

Galileo, hur mår du?

och hans tredje i ordningen!

Smyg en gammal copernikansk viftande ledning, son till ett festligt paradtåg!

Vi flyttar, han sa att vi åker – Piska Madonna!

som en båtsman eller en påse potatis

laddare

Det rör sig inte, det rör sig.

Vad det är?

Lite grönstekt eller svamp?

Två äggstockar med prosciutto?

Hur länge hade hon den på sig, den fjäderklädda?

Tre dagar och fyra nätter?

Ge det till Gillot

Faulhaber, Beckmann och Peter Krasny,

kom nu till moln lavin eller Gassendi

sol rött kristallmoln

och jag täcker alla dina och en halv höna åt dig

annars sätter jag en lins under täcket mitt på ljusa dagen

Att tro att han var min egen bror, Peter Åskan,

inte en syllogism från det

inte mer än om pappa fortfarande var i den.

Hallå! Passera dessa pannor

min brinnande levers söta marksvett!

Det var de dagar då jag satt i en varm garderob

kastar ut Jesus genom fönstret.

Vem är det? Kryssa?

Låt honom vänta.

Min korsögda hund!

Jag gömde mig, och du är en kärring.

Och Francine, min dyrbara frukt

hem frukt!

Vilken fjällning!

Hennes lilla grå skalade överhud och scharlakansröda tonsiller!

mitt enda barn

Utmattad av feber till stillastående kladdigt blod –

Blod!

Åh älskling Harvey

Som rött och vitt, många i få

(kära blodtörstiga Harvey)

en virvelvind genom en sprucken klubba?

Och den fjärde Heinrich kom till kryptan till pilen.

Vad det är?

Hur?

Sitt på den.

Ondskans vind kastade min förtvivlan av lätthet

mot ens vassa spiror

lady:

inte en eller två gånger, men…

(Slaf Kristus att kläckas!)

i en solnedgång

(Jesuiter, kopiera gärna).

Så, sidenstrumpor över stickade,

och smärtsam hud

Vad säger jag! mjuk trasa –

och långt till Ancona vid det ljusa Adriatiska havet,

och hejdå mellanslag gul nyckel

Rosenkorsare.

De vet inte vad mästaren gjorde

att näsan berörs av allas kyss

smutsig och söt luft,

och trummor, och tronen för fekalingången,

och ögon med sina sicksackar

Så vi dricker det och äter det

och vattnig Bon, och inaktuella Hovis-kuber

för att han kan jiggla

hur nära eller hur långt från Hans hoppande jag

och ledsen eller levande, som en skål eller en bricka frågar

Hur mår du, Antonio?

I Bacons namn, stödjer du mig med detta ägg.

Svälja grottspöken?

Anna Maria!

Hon läser Moses och säger att hennes kärlek är korsfäst.

Leider! Leider! Hon blommade och bleknade

en blek, förolämpande papegoja i huvudgatans fönster.

Nej, jag tror på varje ord, jag försäkrar dig

Fallor, därav summan!

Blyg gammal frôleur!

Han ringde och knackade på

och han knäppte upp sin Redemptoristväst.

Ingenting, låt det passera.

Jag är en modig pojke, jag vet

så jag är inte min son

(om jag var portvakt) och inte heller min fars Joachim

men den ideala stenflisan, som varken är gammal eller ny,

ett enda kronblad av en stor hög ljus ros.

Du är äntligen mogen

min smala bleka dubbelbröstade skit?

Hur rikt det luktar

denna abortbrud!

Jag ska äta med en fiskgaffel.

Protein och äggula och fjädrar.

Sen ska jag gå upp och röra på mig

till det snöiga Rahab,

amazon bekänner påvens mördare,

Christina Rivaren.

Åh Weulles skona Franks blod

Som klättrade på de bittra stegen

(Rene du Perron…!)

och ge mig min andra

stjärnlös obegriplig timme.

Den Associativa Steganografiska Ordkonstmakarens Sekretessbelagda Tjänsteutövning av Semiotikens Kryptiska Förklaringsmodeller, typ Kufiska Idiotsäkra Horungars Subliminala Medvetna Närvaro.

I den Associativa Steganografiska Ordkonstmakarens Vederhäftiga Terminologi kan detta Härledas ur Vederbörande Målsägares Uttryck angående den Tilltalades Stigmatiserade Huvudroll som Skuldbördans Syndabock i Grannens Tilltalande Örtagård, typ Tystnadskulturellt Anlagd Ekologisk Biodynamisk Gräsodling.

Svart på Vitt.

Desinformationen är Allra Högst Beroende av vad den Generaliserande Besserwissern redan har i Tryggt Förvar bakom Pannloberna, i Bakhuvudet, Mellan Skål och Vägg i Bakfickan på ett stenkasts avstånd från Molins Fontänkaskad, eller Inom Räckhåll för Fingerfärdig Herrbetjänt, ibland under Täckmanteln av Förment Placerad Tamburmajor.

Det Kortaste Avståndet enligt Kustlinjens Paradoxala Problem är en Förväntanshorisont, typ Förförande Hägringseffekt i Önsketänkande, som gör det mer eller mindre svårt att nå ett uppsatt mål, och oavsett vilket så kallar man vägen dit för lösningen.

Om Euklides uttrycker punkten A och Descartes herrbetjänt Gillot förutsätter punkt B.

Så kommer Mandelbrots självsimulerande kurvor, där mönster och struktur upprepas regelbundet i allt mindre skala.

Så att allt ser likadant ut oberoende av i vilken skala man betraktar dessa, ingå som ett helt Oförklarligt Mirakel, typ Försvinnande punkt C, från Förväntanshorisontens linje bort mot på Ljusårs Avstånd, Underförstådda Betydelsebärande Ordbehandlingen mellan Raderna.

Lösningen av problem med analytisk geometri – som betjänten Gillot är vittne till – och vederläggningen av Aristoteles som förklaras av Boot-bröderna.

Vad är det där?

Descartes undrar faktiskt här inte över äggets existens, utan om ögonblicket för dess inkubation.

Det blev allt svårare för Beckett att skriva fler ord utan att uppleva det som en lögn.

Rene Descartes, Seigneur du Perron.

Gillade att Gillot lagat hans omelett gjord av ägg kläckta från åtta till tio dagar.

Kortare eller längre under hönan och resultatet, säger han, är äckligt.

Han höll sin födelsedag för sig själv.

Skylten av ett mognande ägg kammar sina dagars varp.
År 1640 vägrade bröderna Boot Aristoteles i Dublin.
Descartes förde vidare de lättare problemen inom analytisk geometri till sin betjänt Gillot.
Hänvisa till hans förakt för Galileo Jr. (som han förväxlade med den mer musikaliska Galileo Sr.), och till hans ändamålsenliga sofistik angående jordens rörelse.
Han löste problem som lämnats in av dessa matematiker.
Försöket till bedrägeri från sin äldre bror Pierre de la Bretaillière – pengarna han fick som soldat.
Franz Hals.
Som barn lekte han med en liten korsögd tjej.
Hans dotter dog i scharlakansfeber vid sex års ålder.
Hedrade Harvey för hans upptäckt av blodets cirkulation, men ville inte erkänna att han hade förklarat hjärtats rörelse.
Henri IV:s hjärta togs emot på jesuitkollegiet i La Flèche medan Descartes fortfarande var student där.
Hans visioner och pilgrimsfärd till Loretto.
Hans eukaristiska sofisteri, som svar på jansenisten Antoine Arnauld, som utmanade honom att förena sin lära om materien med sin doktrin om transsubstantiation.
Schurmann, den holländska blåstrumpan, en from elev till Voetius, Descartes motståndare.
Saint Augustine har en uppenbarelse i buskaget och läser Saint Paul.
Han bevisar Gud genom utmattning.

Christina, drottning av Sverige.

I Stockholm krävde hon i november att Descartes, som legat kvar i sängen till middagstid hela sitt liv, skulle vara hos henne klockan fem på morgonen.
Weulles, en peripatetisk holländsk läkare vid det svenska hovet och en fiende till Descartes.


Läsaren förväntar sig som en Regel utan Undantag, att Ordmassans Konflikthantering i ett Entropiskt Upplösningstillstånd transformeras till ett Helt Trivialt, som en Självuppfyllande Profetia, Förutsägbart Lyckligt Slut.

En Trickster kännetecknas av att ställa till Besvär för den Andre, men också inför sig själv.

I Finland är ordet besvär fortfarande vanligt.

Förr var besvär ett rättsmedel.

Besvär användes också om någon som inte var part i målet led skada. Den som ville överklaga använde också besvär.

Besvär för att överklaga huvudsakliga utslag.

Teckensträngar representerar ofta text som kan läsas av slutanvändaren i ett användargränssnitt.

En topologisk beskrivning kan till exempel vara ett schema över hållplatserna för kollektivtrafik som inte tar hänsyn till avstånden.

Familjen T innehåller mängden X och den tomma mängden Ø.

En mängd X med den triviala topologin T = {Ø, X}.
En mängd X med den diskreta topologin T = 2X.

Zazie utforskar vardagsspråket i motsats till standardfranska.

Queneau hänvisade till språket som talas av Zazie och de andra karaktärerna som ”nyfranska”.

Det präglas av vardagsdiktion och slang, av fonetisk stavning och av den morfosyntax som är typisk för talad franska.

Till exempel är det första ordet i boken, neologismen Doukipudonktan, en fonetisk transkription av D’où (est-ce) qu’il pue donc tant ? (”Varifrån stinker han/stinker de så mycket?”).

I den engelska versionen av romanen återges detta som ”Holifart watastink”; i filmversionen lyder den engelska undertexten ”Vem stinker?”

Enligt en artikel från Elle från 1959 var ”att tala Zazie” på modet i Frankrike.

Ett senare verk, Les fondements de la littérature d’après David Hilbert (1976), anspelar på matematikern David Hilbert och försöker utforska litteraturens grunder genom kvasimatematiska härledningar från textaxiom.

Queneau hävdade att detta sista verk skulle visa sig vara en dold mästare av automaten.

En ny inställning till automater återfinns hos René Descartes när han föreslog att djurkroppar inte är något annat än komplexa maskiner – ben, muskler och organ kan ersättas med kuggar, kolvar och kammar.

Sålunda, 1649, när Ludvig XIV fortfarande var ett barn, designade en hantverkare vid namn Camus en miniatyrvagn åt honom och hästar kompletta med fotfolk, page och en dam i vagnen; alla dessa figurer uppvisade en perfekt rörelse.

Enligt P. Labat konstruerade general de Gennes 1688, förutom maskiner för kanonskytte och navigering, en påfågel som gick och åt.

Kungen stirrade förvånat på gestalten.

Den gick med snabba steg och flyttade huvudet upp och ner, så att vem som helst skulle ha tagit det för en levande människa.

Konstnären rörde vid dess haka och den började sjunga, perfekt i ton.

Han rörde vid dess hand och den började ställa sig och höll perfekt tid…

När föreställningen närmade sig sitt slut, blinkade roboten med ögat och gjorde närmanden mot de närvarande damerna, varpå kungen blev upprörd.

Yen Shih, i dödlig rädsla, slog sönder roboten för att låta honom se vad den verkligen var.

Och det visade sig faktiskt bara vara en konstruktion av läder, trä, lim och lack, vitt, svart, rött och blått i olika färger.

När han undersökte det noggrant fann kungen alla inre organ kompletta – lever, galla, hjärta, lungor, mjälte, njurar, mage och tarmar; och över dessa igen, muskler, ben och lemmar med deras leder, hud, tänder och hår, alla konstgjorda…

Kungen försökte effekten av att ta bort hjärtat och fann att munnen inte längre kunde tala; han tog bort levern och ögonen kunde inte längre se; han tog bort njurarna och benen förlorade sin rörelsekraft. Kungen var förtjust.

Frankrike på 1600-talet var födelseplatsen för de geniala mekaniska leksakerna som skulle bli prototyper för den industriella revolutionens motorer.

Michel Leiristräffade Queneau 1924, när han semestrade i Nemours med André Masson, Armand Salacrou och Juan Gris.

Queneau var några år yngre och kände sig mindre fulländad än de andra männen.

Han gjorde inget stort intryck på de unga bohemerna.

Efter att Queneau kom tillbaka från armén, omkring 1926–1927, träffades han och Leiris på Café Certa, nära L’Opera, ett surrealistiskt tillhåll.

Vid detta tillfälle, när samtalet grävde in i österländsk filosofi, visade Queneaus kommentarer en stillsam överlägsenhet och lärd omsorgsfullhet.

Breton krävde vanligtvis att hans anhängare skulle utfrysa hans tidigare flickvänner.

Det skulle dock ha varit svårt för Queneau att undvika Simone, eftersom han gifte sig med hennes syster, Janine, 1928.

Året som Breton lämnade Simone, reste hon ibland runt Frankrike med sin syster och Queneau.

Han skrev mer vetenskapliga än litterära recensioner: om Pavlov, om Vernadskij (från vilken han fick en cirkulär vetenskapsteori) och en recension av en bok om ryttarkaparisons historia av en artilleriofficer.

Ett fundamentalt problem inom knutteorin är hur man bestämmer om två representationer motsvarar samma knutpunkt.

Paris Metros bakgrund
Den första linjen i tunnelbanan, som heter Porte Maillot-Porte de Vincennes, invigdes den 19 juli 1900.
Den berömda franska civilingenjören Fulgence Bienvenüe designade den parisiska tunnelbanan för att tillgodose stadens trafikbehov i april 1896.

Compagnie de Chemin de Fer Metropolitan vann bygganbudet för projektet i juli 1897.

Bygget påbörjades i november 1898.

De föreslagna tio linjerna (motsvarande dagens linjer 1 till 9) av rutten färdigställdes 1920.

Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris vann en koncession för att bygga tre linjer i januari 1904, som färdigställdes på 1930-talet.

Paris tunnelbana har för närvarande 16 linjer.

Linje 1 är en 16,5 km lång sträcka som går från La Défense-Grande Arche till Château de Vincennes, med 25 stationer emellan.

I november 2011 invigdes ett förarlöst, helautomatiskt tåg på denna linje och linjen helautomatiserades i december 2012.

Tronnan har mer än 214 km spår och har 303 stationer.”

Linje 2 är en halvcirkelformad sträcka på 12,4 km mellan Porte Dauphine och Nations stationer, med 32 mellanliggande stationer.

Linje 3 är en sträcka på 11,7 km mellan Pont de Levallois-Bécon i de västra förorterna till Gallieni i öster, med 25 stationer mellan dem.

Linje 3b är en 1,3 km lång sträcka mellan Gambetta och Porte des Lilas stationer, med bara fyra mellanliggande stationer.

Linje 4 är en 10,6 km lång sträcka mellan Porte de Clignancourt i norr och Porte d’Orléans i söder, som går genom 26 mellanliggande stationer.

Den planeras för utbyggnad i två etapper. Den första fasen omfattar förlängningen av linje 4 söderut upp till Mairie de Montrouge. Bygget av den första etappen påbörjades 2008 och slutfördes i mars 2013.

Den andra etappen omfattar en förlängning upp till Bagneux. Byggandet av den andra etappen beräknas vara klar 2022.

Linje 5 är en sträcka på 14,6 km mellan Place d’Italie och Bobigny-la Folie med 22 mellanliggande stationer.

Linje 6 är en 13,6 km lång sträcka mellan Charles de Gaulle-Étoile i väster och Nation i öster, som omfattar 28 mellanliggande stationer.

Linje 7 är en sträcka på 22,4 km mellan La Courneuve-8 Mai 1945 i norr med Mairie d’Ivry och Villejuif-Louis Aragon i söder, med 38 mellanliggande stationer.

Linje 7b är en 3,1 km lång sträcka mellan Louis Blanc och Pre Saint-Gervais, med endast åtta mellanliggande stationer.

Studier pågår för att koppla samman linje 3b med linje 7b, genom en befintlig järnvägstunnel, och återuppta en nedlagd station, Haxo.

Linje 8 är en 23,4 km lång sträcka mellan Balard och Pointe du Lac, med så många som 38 mellanliggande stationer. Det gick tidigare upp till Créteil-Préfecture men utökades till Pointe du Lac i oktober 2011.

Linje 9 är en sträcka på 19,6 km mellan Pont de Sèvres i Boulogne i väster och Montreuil i öster, med 33 mellanstationer.

Linje 10 är en sträcka på 11,7 km mellan tunnelbanestationen Boulogne-Pont de Saint Cloud i Boulogne i väster och Gare d’Austerlitz, med 23 stationer emellan.

Linje 11 är en 6,3 km lång sträcka mellan Mairie Les Lilas i den nordöstra delen av staden till Châtelet i centrala Paris, med 13 stationer.

Linje 12 är en 13,9 km lång sträcka mellan Issy-les-Moulineaux i södra Paris till Porte de la Chapelle i norr, med 28 mellanliggande stationer.

Den första utbyggnadsfasen av linje 12 till Front Populaire slutfördes 2012. Den andra fasen omfattar byggandet av stationerna Aimé Césaire och Mairie d’Aubervilliers och förväntas vara färdigställd i december 2021.

Linje 13 är en 24,3 km lång sträcka mellan Chatillon-Montrouge i söder till Asnieres Gennevilliers Les Courtillies och Saint-Denis University i norr, som omfattar 32 mellanliggande stationer. I juni 2008 utökades den nordvästra grenen till Les Courtilles från Gabriel Péri.

Linje 14 är en 9 km lång sträcka mellan Saint Lazare och Olympiades, med nio mellanliggande stationer.

Rullande lager
Paris Metro använder två typer av rullande materiel, MF (matériel fer) och MP (matériel pneu). MF-varianten har stålhjul, medan MP-varianten använder gummidäck.

RATP beställde 66 nya MF01-tågset för att ersätta en del av MF 67-flottan på linje 9.

Alstom och Bombardier-konsortiet fick ett kontrakt för att designa och bygga 44 nya generationens tåg för Île-de-France Mobilités och RATP, i november 2019. Kontraktet innehåller även optioner på ytterligare fordon. Den nya flottan kommer att tas i drift mellan 2024 och 2026.

Omsignaleringsprogram för Paris Metro
RATP startade ett omsignaleringsprogram på Paris Metro.

Programmet hette från början Offre Urbaine Renouvelée et Améliorée Gérée par un Automatisme Nouveau (OURAGAN), vilket betyder ett förnyat, förbättrat, automatiskt styrt stadsutbud men döptes senare om till OCTYS-systemet.

Metrons signalsystem är baserat på OCTYS-CBTC (kommunikationsbaserad tågstyrning).

Ett kontrakt på 25,8 miljoner USD tilldelades Ansaldo STS för underhåll av signalsystem för varje linje längs Paris tunnelbana, förutom den helautomatiska linje 1.

Framtida utbyggnader av Paris Metro
Linje 1 kommer att förlängas med 7 km från Château de Vincennes till tunnelbanan Val de Fontenay, med tre nya stationer. Linje 1 beräknas vara klar 2030 och beräknas transportera 110 000 passagerare om dagen.

Planerad att vara färdig 2021, kommer linje 4-förlängningen att skapa en sträcka på 1,8 km från Mairie de Montrouge till Bagneux med två nya stationer för 37 000 passagerare.

Den 6,5 km långa förlängningen av linje 10 från Gare d’Austerlitz till Ivry-Gambetta kommer att lägga till fem nya stationer. Linje 10 kommer också att förlängas med 4 km till Les Ardoines-stationen och förväntas betjäna upp till 75 000 passagerare när den är klar 2030.

Linje 11 kommer att förlängas med 6 km till Rosny Bois-Perrier och sedan till Noisy-Champs med sex nya stationer. Förlängningen förväntas ta emot 85 000 passagerare när den är klar 2022.

Linje 12 kommer att förlängas med 2,8 km med två nya stationer mellan Front Populaire till Mairie d’Aubervilliers. Den förväntas starta sin verksamhet i december 2021.

Linje 14 innebär en 5,8 km förlängning från Saint-Lazare till Mairie de Saint-Ouen med fyra nya stationer och en 14 km förlängning av M14 Olympiades till Orly-flygplatsen med sju nya stationer. Utbyggnaderna beräknas vara klara 2020 respektive 2024.

De befintliga M14-stationerna konfigureras om för att förbättra säkerheten. Biljett- och informationshallen på Bercy-stationen utökas med 450 m² och ytterligare tre accesspunkter skapas.